احتراق ناقص ماشین تیبا سنسور اکسیژن عوض کردم درست نشد مشکل چیه؟

Question

خودروی تیبا دارم و جدیدا بردم تست انژکتور..گفتم سوختم بالاست..نگاه کرد گفت سنسور اکسیژن باید عوض شه عوض کردم....متوجه شدم موتور به حالت ریپ داره..بردم تست انژکتور کمپرسور سنجی موتور انجام داد به این ترتیب شد 110=1 105=2 100=3 140=4 گفت احتراق ناقص داره و باید همشون 150باشن حالا نمی‌دونم چکار کنم تازه هزینه کردم حتی مکانیک گفت رینگ پیستون باید باشه واسه تراشکار البته گفت فعلا دوهفته وقتی لاک نسبتا خالی بود اکتان بریز و بعد بنزین بزن دوبار انجام بده احتمالا درست شه

Answer 1

خلاصه بگم موتور تیبا همون M15 سایپاست؛ کمپرس استانداردش حدود ۲۰۰ PSIه، حداقل مجاز ۱۳۹ و اختلاف بین سیلندرها هم نباید از حدود ۱۴ بیشتر بشه.

اعدادی که گرفتی ۱۱۰ و ۱۰۵ و ۱۰۰ و ۱۴۰ هستن؛ یعنی سه سیلندر خیلی پایین‌تر از حد مجازن و سیلندر چهارم هم مرزیه. اختلاف ۴۰ PSI هم زیاده. پس مشکل مکانیکی هست و با سنسور اکسیژن یا بنزین اکتان بالا حل نمی‌شه.

قبل از هر چیزی اول سیستم برق و شمع ها رو چک کن ممکنه شمع چینی اش شکسته باشه یا وایر ها سالم نباشن قبل از هر هزینه ای تست کن مثلا از رو یه ماشین دیگه که مشکل نداره وایر ها رو بردار و روی ماشین خودت چک کن یا اینکه اون سیلندری که احتراق بهتری داره با اون که احتراق ضعیف داره شمعش رو عوض کن و ببین در نتیجه تغییری ایجاد می کنه یا نه

اون پیشنهاد بنزین سوپر رو بی‌خیال شو، فقط هزینه‌ست. کاری که باید بکنی اینه که از مکانیک بخوای تست کمپرس تر بگیره: یه قاشق روغن می‌ریزن تو سیلندر و دوباره کمپرس می‌گیره. اگه عددها بالا رفت، رینگ و پیستون و دیواره سیلندر ساییده شده و باید بری سمت نیم موتور یا کیت داخل موتور.

اگه تغییری نکرد، مشکل از سوپاپ یا واشر سرسیلندره و باید سرسیلندر باز و تعمیر بشه. ریپ زدن موتور هم تقریباً مطمئن باش از همین کمپرس پایین‌ه، بعد از تعمیر درست می‌شه. سنسور اکسیژن رو هم که عوض کردی کار اشتباهی نبوده، ولی مشکل اصلی الان مکانیکی هست.