وقتی که فرمان رو می چرخونید در حقیقت سیستم هیدرولیک بار بیشتری روی موتور اضافه می کنه و باید همزمان سیگنالی برای ecu ارسال بشه تا گاز رو بیشتر کنه
اما معمولا مشکل از استپر موتوور هست که وظیفه کنترل دور در جای موتور رو در خودرو های انژکتوری به عهده دارد. احتمال داره با یک تمیزکاری مشکلتون حل بشه